据香港《文汇报》报道，高铁香港段9月23日通车，香港不少财团近年来大举在周边一带部署发展，刺激该区商用楼价及地价上升。根据业界统计，今年包括尖沙咀、佐敦、大角咀一带，一共录得11宗超亿元(港币，下同)的商用物业大额成交，对比下，2016年及2017年分别仅录得1宗及2宗。除大额成交急增，区内甲级商厦租金也水涨船高，按香港差估署统计，尖沙咀甲级商厦今年前7个月租金已升6.5%。
据报道，香港美联工商铺数据显示，2016年尖沙咀、佐敦、大角咀三区仅录得1宗超亿元的商业物业大额成交，2017年微升至2宗，当时成交分布在尖沙咀及大角咀区，2年所涉及金额分别只得3.2亿元及5.65亿元。到2018年，三区的过亿元成交升至11宗，按年激增4.5倍，涉及金额增至119.03亿元，涵盖的商业物业种类繁多，包括商铺、商厦、酒店等。
除了大额成交急升外，今年尖沙咀区内甲级商厦租金也出现明显上升。据差估署数据显示，过去2年，尖沙咀租金升幅较另外2个商业核心区为少。2016年上环/中区甲级商厦租金全年升幅为4.3%，湾仔/铜锣湾为3.5%，而尖沙咀微跌0.33%。到2017年，上环/中区升9%，湾仔/铜锣湾升5.64%，尖沙咀升幅仅2.8%。
而随着高铁准备通车，今年情况明显逆转，尖沙咀前7个月甲厦租金升幅为6.54%。相较之下，湾仔/铜锣湾今年前7个月升幅只有5.89%，上环/中区升幅只升3.34%。而第一太平戴维斯8月中1份报告更预测，今年8月中至年底前，尖沙咀的地产市场售价仍将有超过10%增长。
第一太平戴维斯九龙商业销售部主管梁耀辉表示，西九龙总站与分布在深圳及广州的4个内地车站之间，每天将会有254班短途列车。随着从香港到广州的车程时间减少一半，相信这个小区连带附近地方，未来将出现大变化。该区现已有大片土地在卖地表上准备招标，估值超千亿，势将成为该区未来商厦价格上升的“火车头”。
梁耀辉还表示，广深港高铁带来的不只是旅游业和增加客流，也将内地和香港两地彼此间的距离拉近，从而增强城市间的商机，甚至塑造出更具前景的香港经济环境。随着市场需求激增以及位于高铁上盖大量供应全新的办公室，预计附近地区将会吸引投资动力，配合该区的住宅及西九文化区，形成一个全新的混合用途小区。
美联工商铺行政总裁黄汉成表示，因多项大型基建如港珠澳大桥、广深港高铁、莲塘口岸将于今年相继落成，为多区带来新投资机遇。美联旺铺董事卢展豪也指出，高铁通车后，将会对周边的铺市带来客流，未来市场将会密切留意相关配套设施在落成后，为周边所带来的效益，预计会吸引不同类型的商户前往进驻。
美联工商铺营运总监兼商业部董事翁鸿祥表示，看好新基建周边地区的投资前景，尖沙咀及佐敦一带商厦前景将可看高一线。此外，受惠高铁即将通车，西九高铁站上盖商业项目也已放在卖地表，计划推出招标，市场预计每英尺楼面超3万元，比尖沙咀甲厦二手呎价还要高。
